Symantec endpoint protection 12.0.122.192 updated (12.10.2010)

Описание:

С каждым годом количество вертолётов в регионе не растёт, а уменьшается. Если в начале х здесь летало больше двух тысяч вертолётов разных моделей, разных ведомств, то сегодня на весь дальний восток едва ли наскребёшь больше машин. А ведь завод ремонтный. И если ремонтировать ему будет нечего, он просто закроется.

Уже года три как завод с трудом набирает заказов на ремонт машин в год. И это всех ведомств от ввс до мчс, мвд и всякого рода коммерческих организаций. Пока этот пакет ещё кое как покрывает расходы завода и приносит хоть и минимальную, но прибыль, но в недалёком будущем, при существующем росте цен, он может просто разорится. Начинает сказываться и технологическое старение завода. При существующем объёме заказов он не в состоянии провести модернизацию производства и вынужден работать на оборудовании годов.

Ни жилья, ни высоких зарплат региональные авиапредприятия предложить не могут. На том же м авиазаводе средняя зарплата рабочего тысяч рублей. Вот и ходят такие монополисты по кругу с завода в аэропорт, из аэропорта в авиакомпанию. Такие вот не самые весёлые дела у старейшего на дальнем востоке авиазавода… при этом за наглядным примером того, как надо проводить реформы, далеко ходить не надо.

Стоит, например, в пограничном благовещенске просто выйти на берег амура и взглянуть на китайский берег. Там в утренней дымке сверкают изумрудом стекла и полыхают неоново алыми гирляндами реклам небоскрёбы китайского пограничного города хэйхэ.

Без возрождения отечественной авиации перспектив у завода нет. Вторая проблема, которая сегодня встала в полный рост перед всеми авиапредприятиями региона, от ремонтников до авиакомпаний и аэропортов, это резкий дефицит квалифицированных кадров. После всех реформ в регионе не осталось ни одного техникума, пту или высшего учебного заведения, которое готовило бы кадры для авиации.

Здесь есть с десяток юридических факультетов, бесчисленное количество всякого рода менеджерских и экономических, но ни одного, который бы готовил инженеров по эксплуатации летательных аппаратов или техников по обслуживанию реактивных двигателей. Раньше эту проблему хоть немного, но решало распределение сюда выпускников военных училищ, многие из которых после увольнения в запас оставались здесь жить. Но теперь на дальнем востоке остаются единицы.